Современный навес

Заказ на выезд на этот объект мы получили по рекомендации, реализовав подобный по масштабу проект ранее.

Первое на что мы обратили внимание, приехав на объект, это на уже существующий навес .

При беседе с заказчиками наши предположения подтвердились, существующая конструкция не реализовывает поставленные на нее задачи и не вписывается в концепцию современного навеса.

Одним из недостатков эксплуатации является ширина навеса, которая не вмещала под кровлей более одного автомобиля в ряд. При таких габаритах конструкции приходилось один автомобиль ставить под навес, а второй оставлять над открытым небом. Либо загонять два автомобиля в один ряд, что создавало неудобства для выезда одной из машин.

 При этом расположение навеса не позволяло комфортно, за один раз сманеврировать зимой под навес. А удобная, привычная площадка для парковки была открытой и подвергала новые, недавно помытые автомобили дождю, снегу, граду и прямым солнечным лучам.

Первая мысль была направлена в сторону расширения существующей конструкции. Надстройки дополнительных опор, балок и прочих составляющих металлоконструкции. Но все проработанные варианты расширения существующего навеса были неприемлемы и не отвечали практическим и эстетическим задачам.

На первой встрече,при обсуждении плюсов и минусов эксплуатации, было принято общее с заказчиком решение - удалить существующий навес. 

Далее, основная часть будущего навеса должна быть установлена над главной стоянкой размерами 10/10 метров без промежуточных стоек. Данная особенность улучшала практичность использования, легкость внешнего вида, а самое главное - удобство парковки.

Обсудив и записав все пожелания заказчиков, выполнив необходимые замеры, мы заключили договор на реализацию проектных работ.

С этого момента началось рождение новой, современной, функциональной конструкции.

Будущая конструкция получалась достаточно большой относительно участка и жилого дома.

Чтобы гармонично вписать сооружение в существующую атмосферу участка и предать визуальной легкости навесу, было принято ряд конструктивных решений направленных на уменьшение количества элементов металлокаркаса с сохранением несущей способности.

 При проектировании рассматривался альтернативный вариант реализации навеса с двускатной кровлей, в последствии от которого пришлось отказаться ввиду внешних особенностей и условий эксплуатации.

Во первых, навес с двускатной кровлей был достаточно высоким в коньке и спорил с основным домом за главное сооружение на участке, что было неприемлемо.

Во вторых, внешний вид входной группы не вписывался по стилю в общий ансамбль участка. И еще ряд конструктивных особенностей, которые перечеркнули необходимость в двускатной кровле.

Для реализации проекта, перед нами встал ряд задач:

- демонтаж существующего навеса;

- пересадка растений мешающих монтажу;

- установка фундамента навеса;

- изготовление элементов металлоконструкции;

- покраска элементов металлоконструкции;

- сборка металлокаркаса;

- установка кровли;

- установка дополнительных снегозадержателей.

Крепление стойки к основанию навеса было спрятано ниже уровня грунта, визуально получалось, что опора выходит из земли.

Все стыки и соединения были убраны, повороты профилей  выполнены "под угол", швы кровли спрятаны, а лишние элементы удалены.

Несущие опоры мощным хребтом подчеркивали основательность мощь и статность сооружения.

Пока на производстве изготавливались элементы металлокаркаса, на объекте проводились работы по установке свайного фундамента и демонтаж старого навеса.

В обратном порядке, относительно сборки, была разобрана кровля, обрешетка, сняты фермы, балки, стойки. Все элементы погружены и вывезены за территорию.

С помощью бурильных установок вкручены мощные парные сваи, соединенные закладными элементами.

Сборка основных опор металлоконструкции осуществлялась с привлечением спецтехники.

Зимний период не помешал проведению монтажных работ, хотя короткий световой день и морозная погода вносили свои корректировки в сроки сдачи проекта. 

Завершающим этапом реализации основной конструкции было - укладка кровли из сотового поликарбоната, толщиной 16 мм, повышенной плотности, прозрачного цвета. 

Помимо основных задач по проектированию, изготовлению и монтажу металлоконструкции, дополнительных работ по благоустройству территории ,перед нами стояла задача выполнить освещение и подсветку пространства внутри навеса и за его прилегающими пределами.

Мы решили разбить освещаемую территорию на внутреннюю, наружную со стороны въезда и наружную со стороны дома. Также источники света делились на основной свет, направленный и декоративную подсветку.  

Таким образом, концепция освещения заключалась в том, что с приходом темного времени суток, автоматически загоралась декоративная подсветка элементов навеса и композиций растений стоящих рядом, которая также автоматически выключалась в полночь.

При приближении автомобиля к воротам или срабатывании автоматических ворот - включается основное освещение под навесом и въездной группой, которое будет работать пока есть активность и тепло внутри площадки.

Выведен принудительный выключатель на крыльцо дома, с которого при необходимости можно включить или выключить весь свет под навесом.

В итоге получалось, что хозяин от подъезда на участок до закрытия входной двери дома,мог без лишних манипуляций преодолеть путь в освещенном пространстве.

После проведения всех монтажных и тестовых работ был подписан акт приёма-сдачи, заполнены гарантийные обязательства,а сооружение передалось в эксплуатацию.

В последствии мы провели еще ряд работ на данном объекте по установки опор для вьющихся растений, сделали несколько расчетов по садовой мебели и провели плановое обслуживание навеса.